上午十點(diǎn)，海口綜合保稅區(qū)內(nèi)的中國(guó)免稅品（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“中免集團(tuán)”）海南國(guó)際物流中心保稅倉(cāng)格外繁忙，一箱箱免稅商品裝車完畢，在海關(guān)關(guān)員的監(jiān)督下完成出庫(kù)手續(xù)，車輛將使往20公里外的海口國(guó)際免稅城。
2022年10月底開(kāi)業(yè)的海口國(guó)際免稅城是全球最大單體免稅店，超過(guò)800個(gè)國(guó)內(nèi)外知名品牌入駐，是名副其實(shí)的購(gòu)物天堂。如此巨大的體量，如何保證貨品調(diào)運(yùn)的及時(shí)充足？
當(dāng)下，經(jīng)海關(guān)總署批準(zhǔn)，一種免稅品物流新模式——保稅、免稅銜接業(yè)務(wù)在海口綜合保稅區(qū)落地。通過(guò)在保稅區(qū)內(nèi)建設(shè)免稅倉(cāng)，讓免稅貨品流轉(zhuǎn)“快起來(lái)”。
“海南離島免稅規(guī)模越來(lái)越大，對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流能力提出更高要求。”海口海關(guān)隸屬馬村港海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)王敬敏介紹，保稅、免稅銜接業(yè)務(wù)試點(diǎn)后，貨物從境外進(jìn)口至保稅區(qū)進(jìn)行保稅倉(cāng)儲(chǔ)，也可以在區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)換為免稅品倉(cāng)儲(chǔ)。 據(jù)了解，新模式試點(diǎn)后，免稅企業(yè)可提前大量備貨，靈活選擇將進(jìn)口貨物存放在海口綜保區(qū)內(nèi)的免稅品監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)或保稅倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，減少企業(yè)配套倉(cāng)儲(chǔ)及調(diào)撥成本。在銷售環(huán)節(jié)，企業(yè)可按需靈活調(diào)撥，實(shí)現(xiàn)保稅貨物和免稅貨物高效銜接互轉(zhuǎn)，開(kāi)展一般貿(mào)易、跨境電商或免稅品等多方式、多渠道的進(jìn)口銷售，極大便利企業(yè)靈活調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，拓寬銷售渠道。對(duì)因滯銷或經(jīng)營(yíng)調(diào)整等原因未能銷售的免稅品，免稅企業(yè)可根據(jù)需要自由選擇退運(yùn)出境，或?qū)⒚舛惼分苯油诉\(yùn)回到海口綜保區(qū)后轉(zhuǎn)為跨境電商或有稅商品方式銷售，打通了免稅企業(yè)滯銷商品退運(yùn)出境或轉(zhuǎn)其他方式銷售的“堵點(diǎn)”，解決了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的后顧之憂，為海南免稅產(chǎn)業(yè)提供更強(qiáng)的發(fā)展動(dòng)力。 在免稅品監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，海口國(guó)際免稅城物流部倉(cāng)庫(kù)副經(jīng)理池雨含正接收一批來(lái)自其他門(mén)店的調(diào)貨，“過(guò)去消費(fèi)者反映門(mén)店缺貨時(shí)，按照原調(diào)貨模式，企業(yè)要從境外供應(yīng)商進(jìn)口。現(xiàn)在通過(guò)保稅轉(zhuǎn)免稅的方式就能從其他門(mén)店便利流轉(zhuǎn)，保證了在售商品的多樣化，減少時(shí)間和物流成本。” 免稅商品流轉(zhuǎn)“快起來(lái)”，監(jiān)管安全卻不打折。王敬敏介紹，海關(guān)對(duì)免稅品的監(jiān)管已由傳統(tǒng)的人工檢查發(fā)展為智能化監(jiān)管。通過(guò)采取視頻監(jiān)控、智慧關(guān)鎖、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)定位系統(tǒng)等手段，過(guò)去海關(guān)關(guān)員用半天時(shí)間的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，現(xiàn)在用時(shí)不到一個(gè)小時(shí)，“企業(yè)貨品隨到、隨驗(yàn)、隨查，24小時(shí)便利通關(guān)。” 在免稅品電商監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)，智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在巨大的貨架中繁忙穿梭。工作人員稱，無(wú)論是離島免稅網(wǎng)上銷售或郵遞送達(dá)，還是作為一般貿(mào)易的會(huì)員購(gòu)以及跨境電商，多種銷售模式在此打通，琳瑯滿目的商品統(tǒng)一配貨，將更快地送達(dá)消費(fèi)者手中。
