近日，一架來自越南越捷航空公司的空客A321飛機進入海南自貿港一站式飛機維修產業基地定檢機庫，接受海航技術旗下大新華飛機維修服務有限公司（以下簡稱“大新華飛維”）提供的“六年檢”檢修服務。
該檢修周期預計為14天左右，這是海南自貿港飛機維修企業首次迎來越南進境飛機業務。此前，大新華飛維于2023年12月獲得越南民航局頒發的AMO維修許可證書。
為了確保飛機的安全性、可靠性和性能，需要按照規定的周期和檢查項目，對飛機進行計劃性的檢查和維護程序，在這個過程中，機務人員會對飛機進行全面的檢查，包括機身、發動機、航電設備等各個方面，以確保所有部件和系統都處于良好工作狀態，這就是飛機的定檢維修。
而“六年檢”是空客系列的機型，根據維護維修方案要求，在平時例行的維護保養基礎上，每6年以內還要進行的一次最為全面而深入的檢修。
據介紹，越南進境飛機維修項目檢修內容較為繁雜，項目例行工卡近600份。此次越南越捷航空與大新華飛維簽訂的是三架空客A321飛機的維修協議，后續還將有兩架A321飛機來瓊接受維修服務。對此大新華飛維已經做好了充分的準備，有信心為客戶提供海南自貿港高效高質的飛機維修服務。
據了解，進境維修免繳保證金、加注保稅航油、維修航材免稅等海南自貿港優惠政策，加上該公司不斷提升的維修能力，是此次承接進境維修業務的關鍵。
延伸閱讀
境外飛機到海南維修有哪些優勢？
目前，多種航材在海南生產可享受自貿港綜合政策優惠。
? 在進口原材料零關稅優惠方面，比如，加工核心結構件所需的鈦合金實心圓柱體、鈦合金管、抗拉強度≥800兆帕的螺釘及螺栓等，目前仍高度依賴進口（進口最惠國稅率均為8%），未來自海南進境以上關鍵原料開展航材加工，存在一定的成本利好。
? 在進口加工設備零關稅優勢方面，比如，航材精加工環節所需的高端數控放電加工機床、切削金屬的數控切齒機、數控齒輪精加工機床，目前同樣高度依賴進口（進口最惠國關稅為9%），在海南進行加工可享受設備零關稅的優惠政策，航材加工企業制造成本可進一步降低。
持續推進貨物貿易創新發展
2023年6月1日，國務院印發《關于在有條件的自由貿易試驗區和自由貿易港試點對接國際高標準推進制度型開放的若干措施》，率先在上海、廣東、天津、福建、北京等具備條件的自由貿易試驗區和海南自由貿易港，試點對接相關國際高標準經貿規則，穩步擴大制度型開放。
? 對暫時出境修理后復運進入海南自由貿易港的航空器和船舶免征關稅。
按照現行規定，運往境外修理的航空器、船舶等運輸工具，出境時已向海關報明并在海關規定的期限內復運進境的，以境外修理費和料件費審查確定完稅價格，照章征收關稅。
試點措施對以海南自由貿易港為主營運基地的航空企業所運營的航空器，以及在海南自由貿易港注冊登記并具有獨立法人資格的船運公司所運營的以海南自由貿易港內港口為船籍港的船舶，暫時出境修理后復運進入海南自由貿易港的，無論其是否增值，免征關稅。這個制度創新將有利于降低相關航空企業和船運公司修理成本，更好享受海南自由貿易港的政策紅利。
? 對自境外暫時準許進入試點地區進行修理的貨物，復運出境的，免征關稅；不復運出境轉為內銷的，照章征收關稅。
本條措施對目前進入海南自由貿易港的海關特殊監管區域進行修理的貨物“一線”進口保稅、復運出境免稅，調整為直接免稅，突破了現行保稅政策；同時，允許不復運出境的貨物轉為內銷，將有利于相關維修產業發展。
