11月15日，海口《航空器維修免關稅服務新模式》案例入選海南自貿港第十八批制度集成創新案例。據悉，為厚植向“新”而優的營商沃土，海口創新優化修理航空器貨物進出境、減免稅相關手續辦理及后續監管措施，實現“在自貿港，修全球飛機”。
釋放政策紅利 推動產業快速發展
2023年6月，國務院印發《關于在有條件的自由貿易試驗區和自由貿易港試點對接國際高標準推進制度型開放的若干措施》，在貨物貿易對外開放方面，賦予海南自貿港兩條特有的政策：一是對暫時出境修理后復運進入試點地區的航空器、船舶（含相關零部件），無論其是否增值，免征關稅；二是對自境外暫時準許進入試點地區進行修理的貨物，復運出境的，免征關稅。
為推動這兩項特有政策落地生效，海口市聯合有關部門圍繞業務、通關、監管、查驗等環節提速增效，重塑進出境通關流程，建立動態評估制度和信息化管理制度，建立分類監管新模式，以智能化手段大幅提高通關效率，確保政策紅利在江東新區有效落地，為企業開展航空維修業務創造良好的政策環境和便利條件。
今年5月，海航技術旗下大新華飛機維修服務有限公司承修的韓國濟州航空公司一架波音737-800飛機順利完成各項修理流程，并免征關稅復飛離境，標志著海南自貿港暫時進境修理試點完成“首單”。
“進境飛機可享受暫時進境修理允許內銷、維修航材保稅等海南自貿港優惠政策，這讓境外飛機到了海南自貿港就能進行包括定檢、噴涂、維修等一站式服務。”海航航空技術有限公司市場發展部政策研究主管陳逸泓介紹，海口空港綜合保稅區內的航空維修企業可享受進口航材、自用工具設備“零關稅”等優惠政策，也大幅降低基地企業生產運營成本。
提升服務質量 打造一流營商環境
企業的蓬勃發展，離不開優質的營商環境。“我們主動作為，靠前服務，對航空發動機維修基地項目提供‘全周期’服務，從項目建設到取證、投入運營實行‘掛圖作戰’，清單式管理、常態化調度、跟蹤式推進、保姆式服務，保障項目順利建成投產并逐步擴大生產經營。”海口綜保區企業服務局副局長林詩敏介紹。
據統計，今年以來，海南一站式飛機維修產業基地承接了泰國、韓國、越南等國家的進境飛機修理業務，受理了40多單進境飛機修理及噴漆業務，并與卡塔爾航空簽下了近億元飛機噴漆訂單，充分彰顯海南自貿港在飛機修理領域的專業實力和國際影響力。
截至今年9月底，海口海關已辦理37票暫時進境維修復運出境飛機免征關稅業務，貨值201.8億元；辦理452票暫時出境修理貨物復運進境免征關稅業務，涉及維修費14.3億元，免征關稅2106萬元，涵蓋飛機發動機、空氣分離組件、客艙空氣壓縮機等各種商品，切實為企業節省現金流。
“隨著海南自貿港優勢政策效果進一步顯現，將進一步推動地方航司、航空維修企業發展壯大。”海口江東新區管理局相關負責人表示，接下來，園區將繼續圍繞打造高水平開放的航空樞紐為目標，不斷優化、深化制度集成創新，以產業需求和企業需求為導向，探索推進進境維修轉內銷等新模式落地，進一步提升政策間的疊加效應和制度型開放，擴大企業的享惠程度、深度和廣度。
