5月25日11時42分，一架載有50噸貨物的B767型全貨機從海南控股旗下海口美蘭國際機場(下稱“美蘭機場”)起飛，在格魯吉亞首都第比利斯經停后，抵達以色列經濟中心特拉維夫，標志著“海口-第比利斯-特拉維夫”貨運航線正式開通。
工作人員運送貨物。海口美蘭機場供圖
據悉，該航線由格魯吉亞航空公司運營，每周日執行一班，出港貨以電商貨、普貨為主。為推進該航線順利開通，在海南省交通運輸廳、海口美蘭機場海關等單位的大力支持下，美蘭機場協同格魯吉亞航空及包機運營商建立三方溝通協作機制，制定專項保障計劃，從航班計劃、保障資源、信息傳遞等多方面入手，高效統籌確保每個保障細節，確保航線平穩開通。
工作人員擺放貨物。海口美蘭機場供圖
格魯吉亞航空公司依托第六航權（橋梁權）政策優勢，以第比利斯為支點，打通海南自貿港至以色列的空中貨運通道，不僅實現了中國、格魯吉亞、以色列三國貨運市場的高效聯結，更為跨境貿易、產業協作及供應鏈優化構建了多維立體的合作平臺，對促進區域經濟協同發展具有重要作用。
海口—第比利斯—特拉維夫貨運航線開通。海口美蘭機場供圖
據統計，今年以來，美蘭機場累計運營海口?巴黎、第比利斯—海口—米蘭兩條國際貨運航線，聯通3個國際貨運航點，初步構建起由海口輻射歐洲、西亞等地區的國際貨運航線網絡。截至5月24日，2025年美蘭機場累計完成國際貨郵吞吐量7834噸，同比增長23%。
美蘭機場方面表示，未來，美蘭機場將錨定打造成為面向太平洋、印度洋的航空區域航空門戶樞紐定位目標，以提升國際物流通道效能為核心，系統規劃全球貨運航線布局，著力打造立體化、多層次的國際航空物流生態系統，為海南自貿港對外貿易升級注入強勁動能。
【名詞解釋】
第六航權（橋梁權），指的是某國或地區的航空公司在境外兩國或地區間載運客貨且中經其登記國或地區的權利。
