2020年1月6日，全國民航工作會議在北京召開，會議部署了2020年民航重點工作，其中有一項工作跟海南息息相關(guān)，那就是研究在海南自貿(mào)區(qū)開放第七航權(quán)!
什么是航權(quán)?
航權(quán)是世界航空業(yè)通過國際民航組織制定的一種國家性質(zhì)的航空運輸權(quán)利，因為航空運輸只要超出自己的國界就涉及到其他國家的主權(quán)，國際航空運輸就需要在全球行業(yè)范圍內(nèi)有一個統(tǒng)一的規(guī)定，航權(quán)就屬于這個規(guī)定其中的一部分，相當于獲得了一定的市場準入權(quán)。有了航權(quán)，不同的兩個國家之間才可以平等對話協(xié)商，交換相關(guān)權(quán)利了。
目前，根據(jù)國際上的通用規(guī)則，總共有九種航權(quán)，航權(quán)不同，享受的權(quán)利也有所不同，相關(guān)的航權(quán)資料如下圖：
什么是第七航權(quán)?
第七航權(quán)指的是完全第三國運輸權(quán)，本國航機可以在境外接載乘客和貨物，而不用返回本國。即本國航機有權(quán)在甲、乙兩國間接載乘客和運載貨物。
同理可證，如果中國民航局允許在咱們海南開放第七航權(quán)，那么第三方國家就可以承運海南與其他國家之間的航線，相當于開放了來海南經(jīng)營航線的市場，那這跟我們普通老百姓來說，有啥關(guān)系呢?
首先，作為消費者，最希望的莫過于花最少的錢，卻享受最好的服務(wù)，隨著航權(quán)的不斷開放，這事兒還真能實現(xiàn)!因為海南的航權(quán)如果進一步開放，未來將有越來越多的國家航空公司進駐海南，隨著各國航空公司的涌入，航空產(chǎn)業(yè)的市場競爭也會更加激烈，搶占旅客市場的壓力，將迫使航空運輸企業(yè)公司降低運營成本，不斷提高服務(wù)管理水平，才能贏得市場。作為消費者就能享受到物美價廉的航空服務(wù)。
其次，隨著國際航空公司的進駐，越來越多的國際航線將被開發(fā)。截至目前，海南已經(jīng)開通了超過100條國際航線，未來只會越來越多，我們出門旅游的選擇也將越來越豐富。
再者，開放航權(quán)對海南經(jīng)濟的發(fā)展，更是大有好處。海南作為國際旅游島，有著得天獨厚的旅游資源，隨著國際航線的快速拓展，進出島交通越來越便捷，來瓊旅游的客源結(jié)構(gòu)也將隨之改變，除了境內(nèi)游客之外，大批國際游客也將紛至沓來，人一多，消費也就帶動起來了，居民的收入水平，也將達到質(zhì)的飛躍。
海南作為我國新一輪改革開放的新高地，要想打造面向太平洋和印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐，航權(quán)開放就是國際中樞機場建設(shè)的前提。海南正在積極爭取在擴大航權(quán)開放、國際航線審批、機場航班容量擴容和空域精細化管理改革等方面的支持，不斷完善民航管理體制機制和相關(guān)優(yōu)惠政策，為中外航空公司立足海南構(gòu)造更完善的國際航線網(wǎng)絡(luò)，為進出海南的國際旅客帶來更多的通行便利、提供更多的中轉(zhuǎn)機會和更多的出行選擇;為海南加強同“一帶一路”沿線國家和地區(qū)開展多層次、多領(lǐng)域的務(wù)實合作提供良好的國際營商服務(wù)環(huán)境。
所以，海南航權(quán)開放，你們期待嗎?
