近日，在海口海關(guān)所屬文昌海關(guān)、馬村港海關(guān)聯(lián)合監(jiān)管下，一輛載有587件免稅品、4768件完稅商品的運(yùn)輸車輛，順利從海口綜合保稅區(qū)運(yùn)抵萬(wàn)寧王府井國(guó)際免稅港離島免稅商品海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)。這次企業(yè)首次運(yùn)用同車運(yùn)輸模式即同一車輛運(yùn)送免稅品和完稅商品，解決運(yùn)輸車輛裝載少量免稅品，增加企業(yè)物流成本，延長(zhǎng)配送周期的難題，可極大程度降低免稅企業(yè)的物流成本。
“同車運(yùn)輸模式讓我們的物流成本降低了近三成，配送時(shí)效可提升50%，尤其在銷售旺季，能大幅緩解配貨緊張壓力。”王府井國(guó)際免稅港物流負(fù)責(zé)人表示。
為順利推進(jìn)該模式落地，海關(guān)組織業(yè)務(wù)骨干，集中梳理貨物通關(guān)流程，聚焦貨物類型、裝載規(guī)范、免稅品途中監(jiān)管等環(huán)節(jié)，為企業(yè)量身定制運(yùn)輸監(jiān)管方案，明確免稅與完稅商品分區(qū)碼放、標(biāo)識(shí)管理等操作標(biāo)準(zhǔn)，確保監(jiān)管有據(jù)、運(yùn)行有序。
在實(shí)際監(jiān)管環(huán)節(jié)，海關(guān)將在貨物申報(bào)放行后，加施海關(guān)封識(shí)并采用經(jīng)海關(guān)備案帶有“全程GPS監(jiān)控”的車輛進(jìn)行運(yùn)輸，構(gòu)建從出庫(kù)、裝載、運(yùn)輸?shù)饺霂?kù)的全鏈條可視化監(jiān)管體系，確保免稅品監(jiān)管不缺位、流轉(zhuǎn)高效率。
下一步，海口海關(guān)將持續(xù)探索，在有效監(jiān)管的前提下，不斷優(yōu)化監(jiān)管模式，幫助企業(yè)降本增效，為海南免稅產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入活力。
